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中金:维持蔚来-SW(09866.HK)跑赢行业”评级 目标价100港元

中金发布研究报告称,维持蔚来-SW(09866.HK)“跑赢行业”评级,目标价100港元。公司于9月15日发布全新EC6车型,至此NT2.0平台全系完成切换。当前时点,该行期待公司在智能驾驶领域的积极进展、换电站布局加密以及销售体系变革,均有望成为提振销量的三把利器。

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中金:蔚来-SW(09866.HK)交付指引再创新高

中金:2Q23 业绩低于市场预期 公司公布2Q23 业绩:营业收入87.7 亿元,Non-GAAP 净亏损为54.5 亿元。公司2Q23 经历了NT2.0 产品迭代期,亏损环比扩大,低于市场预期。 发展趋势 汽车毛利率环比改善,规模效应减弱致亏损扩大。公司2Q23 经历了NT2.0产品迭代期,合计销

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蔚来-SW(09866.HK)预计第三季交付量按年增74%-80%

蔚来-SW(09866.HK)展望今年第三季度业务,预计汽车交付量介乎55,000至57,000辆,按年增加74%-80.3%。 收入总额介乎188.98亿至195.2亿人民币,按年增长45.3%-50.1%。 7月份,蔚来交付20,462辆汽车,按年增长103.6%。 7月底止,累计汽车交付量达3

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美银证券下调蔚来-SW(09866.HK)目标价至116元 评级「买入」

美银证券发表报告指,蔚来-SW(09866)第二季度销售额按年下跌2%至88亿元人民币,汽车毛利率6.2%,按年跌10.5个百分点,按季升1.1个百分点,按季改善主要因为2022年版本的ES8、ES6及EC6推广折扣减少。 整体毛利率1%,按年跌12个百分点,按季亦跌0.5个百分点。 营运开支占销售

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摩根士丹利:蔚来7月交付量破两万辆创纪录 相信股价未来15日将升

摩根士丹利发布研究报告称,相信蔚来-SW(09866.HK)股价将在未来15日上升。该行表示,蔚来7月交付量达到创纪的2.05万辆,环比增长91%,同比增104%,这是由于较预期强劲的月尾销售增长。报告认为集团稳健的订单和不断改善的产量增长,对于其持续营运复苏和8月及9月的持续销售上升来说是一个良好

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蔚来:2023年3月交付新车10378台,同比增长3.9%

蔚来公布2023年3月交付量,交付新车10378台,同比增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3203台,高端智能电动轿车交付7175台。2023年第一季度,蔚来共交付新车31041台,同比增长20.5%。截至目前,蔚来新车累计已交付320597台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展,

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蔚来汽车:蔚来ET5不减配不降价

蔚来汽车:针对包括ET5等在内的热门车型,蔚来销售运营助理副总裁浦洋今日对表示,“我们确认不会有通过ET5的减配或者减权益来降价的行为。”浦洋判断,今年下半年,电动汽车市场,尤其是豪华电动汽车市场总量会变大。蔚来会在30万元以上高端纯电市场维持60%左右的渗透率,并且很有信心在今年取得一个新高。

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汇丰研究:下调蔚来目标价至93港元 评级「买入」

汇丰研究发表报告指,蔚来去年第四季净亏损58亿元,全年净亏损146亿元,较该行预测的104亿元低。公司指引今年首季销量达3.1万至3.3万辆,意味着今年3月销量按月增长为降15%至升1%,该行认为,在平台过渡期间,这或是暂时表现疲软,同时相信公司销量及利润率今年起或会改善,因拥有以自动驾驶技术为核心

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macquarie:维持蔚来-SW“跑赢大市”评级 目标价降至93港元

macquarie发布研究报告称,维持蔚来-SW“跑赢大市”评级,2022Q4业绩低于预期,是由于毛利率下降和营运支出增加,管理层目标是在2023Q4实现核心业务销量达25万辆及实现收支平衡。另预计2024财年将取得净亏损,目标价下调21%至93港元。

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摩根大通:将蔚来汽车评级由增持下调至中性 目标价从14美元降至10美元

摩根大通发研报指,由于汽车利润率出乎预期大幅收缩至6.8%,以及营运支出高于预期,拖累利润表现,令蔚来去年第四季度业绩逊于市场预期。虽然管理层解释业绩逊预期主要是现有旧车型清仓的一次性相关影响所致,但小摩仍担心蔚来今年首季利润率可能会进一步下降。在市场竞争下,该行估计其首季汽车利润率将进一步下降至5

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