小鹏汽车

高盛发表报告指，于上周五(15日)到访小鹏汽车办公室及与管理层进行会议。该行引述小鹏管理层指，在目前竞争环境下，扩大销量至关重要，并表示将继续努力降低成本和开发高级驾驶辅助系统(ADAS)，两项战略都已于今年实施，并将在明年进一步加强。 盈利能力方而，由于产品升级已于第三季度完成，并开始削减成本计划 […]

长江证券：小鹏汽车-W(9868.HK)预计公司2023-2024 年总销量为14.0 万/ 31.4万辆，收入分别为310.6 亿/ 718.1 亿元，对应PS 分别为2.7 / 1.2，给予“买入”评级。 小鹏汽车：智能汽车引领者小鹏汽车成立于2015 年，是智能技术领先的新势力造车公司。公司新

小鹏汽车-W(9868.HK)9 月销量达15310 台，看好G6+G9 销量增长，维持H 股“买入”评级 2023 年9 月，小鹏汽车共计交付15310 台，环比+11.8%，同比+80.8%，连续8 个月实现销量增长；其中小鹏G6 产能爬坡迅速，9 月共计交付8132台，贡献达53.1%。我们认

高盛发表报告指，小鹏汽车(09868.HK)新款G9定价有竞争力、具高阶特点，将会成为第四季销量及毛利率的增长动力，将小鹏2023年至2025年三年期间的销量预测，分别由原先14.3万、24.7万及38.1万辆，上调至分别15.6万、26.4万及40.1万辆，收入预测上调6%至10%，予小鹏H股目标

摩根士丹利发表研究报告指，予小鹏汽车(09868.HK)目标价25.4美元，评级为“增持”。集团日前发布2024年版本G9，重新调整产品及营销策略。大摩认为，G9价格有竞争力，起价为26.39万元，而旧入门版售价为30.99万元，处于市场预期26万至28万元下限。新G9系列的整体定价比之前版本低约1

小鹏汽车(09868.HK)：2023年8月共交付新车13,690台，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万台。小鹏G6本月交付突破7,000台，环比增长80%，累计交付突破11,000台，仅45天即实现交付过万。

美国银行将小鹏汽车(NYSE:XPEV)评级由“中性”上调至“买入”，并将目标价由16.3美元上调至22美元。 美银分析师Ming Hsun  Lee指出，小鹏汽车与大众汽车的合作是一个积极因素，双方的合作预计将缓解投资者对小鹏汽车快速消耗现金的担忧，并被投资者视为大众汽车对小鹏汽车能力的认可。此外

摩根大通发表报告指，小鹏汽车(09868.HK)第二季盈利远低于该行及市场预期，主要是由于车辆利润率不理想。报告引述集团管理层下调投资者期望，料毛利率或至今年第四季才转正。该行认为，消息令市场感到意外，而且是一个重大的下行因素。虽然公司与大众汽车的战略合作伙伴关系是一个明显的积极长期发展，但过去两周

中金发布研究报告称，维持小鹏汽车-W(09868.HK)“跑赢行业”评级，考虑到旧车型停产损失，下调2023/24年扣非亏损至102/62亿元。考虑到板块估值回调，下调目标价12.1%至80港元。公司2Q23营收50.6亿元，环比+25.5%；Non-gaap净亏损26.7亿元，主因G3停产和产品促

高盛发表报告指，小鹏汽车(09868.HK)第二季收入按季升25.5%至51亿元，胜该行及市场预期，经调整亏损的26.65亿元则逊预期。该行将公司目标价由70港元上调至74港元，维持“买入”评级。高盛将小鹏2023至2025年经调整亏损预测由17亿元至85亿元，调整到54亿元至106亿元，以反映第二

小鹏汽车(09868.HK)港交所公告，截至2023年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币337.4亿元（46.5亿美元），相较而言，截至2022年12月31日为人民币382.5亿元。定期存款包括受限制短期存款、短期存款、受限制长期存款、长期存款的流动及非流动部分。

小鹏汽车(09868.HK)在2023年第二季度业绩电话会议上表示，截止到现在，我们非常有信心在2024年年底实现整体成本降低25%的目标，并且在多个单项领域要超过这个目标，这些降本措施在大幅度提升产品竞争力的同时，将会让毛利率在2024年有非常显著的改善。