宝马汽车

宝马集团在今日举行的2023年财报年会上表示，基于全新电子电气架构的新世代车型将于2025年下半年投产。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50% […]

宝马汽车2022年第四季度销售额395.2亿欧元，第四季度汽车部门营收345.7亿欧元，第四季度EBIT 35.0亿欧元。

宝马集团近期扩大了与美国固态电池制造商Solid Power的联合开发协议。根据协议，宝马与Solid Power增加了一项研发许可，接下来，宝马将会在其位于慕尼黑附近帕尔斯多夫的电芯制造技术中心（CMCC）建立一条全固态电池（ASSB）原型产品生产线。宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，希望这项协议

宝马集团周二表示，其同名品牌在2022年交付了210万辆汽车，比上年下降5.1%，但仍保持了全球高端市场的第一名地位。整个集团去年交付辆达240万辆，同比下降4.8%。纯电动汽车销量增长了一倍以上，达到215755辆。

宝马集团和固态电池初创公司Solid Power正在扩大其联合开发伙伴关系。据悉，宝马集团在德国为Solid Power的原型硫化物基固态电池单元开设一条试验性生产线。

宝马集团在12月15日宣布，BMW M品牌上新两款产品，其中，创新BMW XM零售价230万元，全新BMW M2双门轿跑车零售价59.9万元。值得一提的是，创新BMW XM是宝马M品牌首款“触电”的高性能车型，搭载了运用了第五代BMW eDrive电驱技术，以及装备了永磁同步电机与三元锂电池组的创新

宝马向德国专利局提交的一项新专利显示，该公司正在设计一种新的悬挂系统，能够吸收颠簸路面带来的冲击的同时从中回收能量，并为电动车的电池充电。这项技术的原理是将悬架产生的振动转换为电。当车辆行驶在颠簸、坑洼路面时，安装在稳定器上的发电机将行驶过程中产生的振动转换为动力，并将产生的电力储存在电池中。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，宝马将在中国继续加大投入、深化跨行业合作、并快速扩充纯电动车型阵列。按照宝马方面规划，宝马集团2023年将在中国推出11款纯电动产品，届时宝马也将拥有豪华品牌中最全的纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。宝马方面指出，宝马明年将在电动化转型方面全速前进，发起全面

宝马宣布再投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产基地，以提速其电动化发展。这是继6月里达工厂后的又一笔重大投资。

宝马集团Mini品牌负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，宝马的电动汽车Mini将在明年结束在英国牛津的生产，因为在同一条生产线上生产电动车和汽油车的效率很低。此外，宝马下一代纯电车型Mini Aceman将由宝马与长城汽车在中国的合资企业生产。最大的Mini车型Country

9月27日，宝马集团官微发布消息称，宝马基于安卓平台，将进一步扩展数字钥匙适用范围。自2022年11月起，BMW数字钥匙适用范围将包含华为、荣耀、小米、vivo、OPPO品牌。据介绍，BMW数字钥匙适用于10余款宝马车型，包括全新BMW 3系，新BMW 5系，创新纯电动BMW iX3等。

宝马汽车预计明年公司电动汽车交付量提高70%。9月26日消息，宝马汽车首席财务官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）表示，当下需求依然强劲，2023年宝马电动汽车的全球交付量预计将达到40万辆。宝马预计今年交付电动汽车24万至24.5万辆。