中国国航

中国国航股票交易策略：2021.11.06 从技术图形上看，股价处于反弹阶段，目前在60日均线上方，可以在7元上方适应少量多单参与，如果跌破7元，多单出局。本股是我个人最喜欢的抄底对象，在7元附近的成功率基本上100%的盈利机率，而且短线波动率也较好，大家可以适度关注参与。截止9月30日股东人数：1

中国国航股票交易策略：2021.10.2 从技术图形上看，股价处于反弹阶段，目前在60日均线上方，可以在7元上方适应少量多单参与，如果跌破7元，多单出局。本股是我个人最喜欢的抄底对象，在7元附近的成功率基本上100%的盈利机率，而且短线波动率也较好，大家可以适度关注参与。 历史预测记录： 中国国航2

2021 年 5 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升、环比略有下降。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 90.1%，旅客周转量同比上升 113.1%。其中，国内客运运力投入同比上升 91.3%，旅客周转量

中国国航股票交易策略：从基本面上来讲，股价的合理运行区间为7-9元之间。暂时无中长线持有价值。短线交易要注意放量下挫，成交量萎缩两个指标，成交量往往是此股的先行指标，一旦下降，尽快撤离。 2021 年 4 月，中国国航合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）

股价点评：整个航空行业的损失在疫情期间非常巨大，预期恢复时间长达3年以上。股价不具备长期投资价值，短线交易维持7-9元，可以短线参与，高抛低吸，结合最新的日K线，向上方突破的可能性较低，下方破位的可能性极大，谨慎参与，此股下跌时速度相当快。 2021 年 3 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“

2021 年 2 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升、环比下降。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 21.0%，旅客周转量同比上升 44.9%。其中，国内客运运力投入同比上升 124.4%，旅客周转量同比

中国国航(601111.SH)披露2020年12月主要运营数据。2020年12月，公司及所属子公司“该集团”)客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降37.2%，环比下降3.6%；旅客周转量(按收入客公里计)同比下降46.3%，环比下降9.7%。其中，国内客运运力投入同比上升1.3%，环比下降3.5