Tesla

马斯克表示，即使2023年美国经济陷入严重衰退，公司也能获得可观的收入；特斯拉正在研发更便宜的下一代汽车平台；还没准备好无人驾驶。

特斯拉推进在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建设锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权。首席执行官马斯克在周三电话会议上回答分析师有关最新4680电池技术开发进展的问题时确认了这一计划。

马斯克表示，特斯拉的市值有可能超过苹果和沙特阿美的总和。预计2022年，产量增速有望超过50%，车辆交付增速将低于50%。德国的电力问题不会影响柏林工厂的生产。Cybertruck皮卡有望在明年年中投产。预计2024年将生产5万辆Semi电动卡车。注：截至目前，特斯拉总市值为6957亿美元，苹果总市

马斯克表示，预计特斯拉交付将达第四季“创纪录”水平，第四季度的需求非常旺盛，预计将售出所有生产的汽车。在4680电池生产方面取得快速进展。预计在第四季度将向北美所有FSD用户广泛发布FSD测试版。特斯拉有可能进行50亿至100亿美元的股票回购。

特斯拉表示，Semi电动卡车计划于2022年12月开始交付，电池供应紧张将是主要限制因素；公司有足够的流动性为产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支提供资金。并表示，第三季度营业收入受外汇负面影响约2.5亿美元。

10月17日获悉，特斯拉在德国的电池工厂由于当地的环保政策迟迟不能开建，而美国刚出台的《通货膨胀削减法案》，也利好在美国建立电池工厂。此外，德国的近期能源成本攀升并不是特斯拉暂缓德国电池工厂建设的主要原因之一，“因为德国还保留着汽车工厂。”

富国银行将特斯拉股价目标价从280美元下调到230美元/股。

据界面新闻，德国《商报》10月14日援引专家消息称，特斯拉由于技术问题，已经暂停了在德国柏林郊外格林海德工厂的电池生产计划。目前该地只保留了电极方面的研究。所有用于缠绕、组装和格式化电池单元的剩余生产步骤的机器都将转移到美国得克萨斯州的奥斯汀工厂。报道称，特斯拉CEO马斯克仍希望长期在德国建立电池生

特斯拉将通过与紧急安全解决方案公司（ESS）合作，实施新的车辆危险警告系统，ESS是危险增强定位协议（H.E.L.P。）的创造者。ESS的危险增强定位协议（H.E.L.P。）旨在利用现有的车辆照明系统、车载远程信息处理系统、OEM云平台和导航应用系统提供高度显眼的照明和数字通信。