波音：2021年第二季度营收170亿美元每股盈利1美元
波音第二季度营收170亿美元，市场预期166.8亿美元；每股盈利1美元，市场预期亏损0.25美元。 波音交易策略：从技术图形上看，仍然处于反弹状态，公司股价走势受业绩影响较大，基本属于正相关，随着业务的逐步恢复，股价有望重新站上300美元大关。目前是价值持有的好时机。 主要财务指标
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波音
摩根士丹利：将波音目标价从230美元上调至250美元
摩根士丹利分析师Kristine Liwag将波音（BA.N）目标价从230美元上调至250美元，维持增持评级。 Liwag告诉投资者，她预计燃料成本将再次成为全球航空公司的问题，因为WTI原油和布伦特原油价格已经达到每桶60美元上方并且可能继续升高。 Liwag表示，在廉价信贷使资本购买更具吸引力
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波音甩包袱止跌回升 重启新机型研发抢夺“中间市场”？
在连续22个月交付飞机数量落后于老对手欧洲空中客车公司（下称“空客”）之后，美国飞机制造商波音民机集团（下称“波音”）终于在2021年第一个月实现了反超。过去几十年里更多时候保持交付量领先的优势因为737MAX停飞而彻底被竞争对手压制之后，得益于多个国家和地区从去年四季度开始陆续宣布解除停飞禁令，大
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波音(BA.US)1月交付26架飞机，2019年来月度交付量首次超越空客
周二，波音(BA.US)表示，上个月向客户交付了26架飞机，月度交付量2019年来首次超越空客公司。但因为新冠疫情仍对航空业造成打击，订单取消数量继续超过新飞机的销售。 该公司在1月份向阿特拉斯航空(AAWW.US)出售了4架747-8货机，取消了6架飞机订单。截至1月底，波音已订购但尚未交付的飞机
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波音(BA.US)去年被取消订单达346亿美元，预计737 Max 10首次交付将推迟到2023年
据波音(BA.US)提交给美国SEC文件，2020年公司客户共取消了超过650架飞机订单，共计346亿美元，其中大部分为737 MAX飞机。 另外，商用积压订单2020年减少了950亿美元至2820亿美元；确定的777X机型订单有191架，而2019年为309架。公司当前存在191架777X飞机订单
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波音公司2020年订单量184架同比大降 中国航空市场将购买8600架新飞机
美国的波音公司和欧洲的空客公司在疫情中也未能幸免于难。世界各大航空公司无力接收新的成品飞机，纷纷推迟交付，导致这两家公司新下线的飞机堆“机”如山。国际航空运输协会曾预测，2020年全球航空业将亏损1185亿美元，且2021年会继续，预计需要4至6年才能全面恢复。 过去一年的新冠疫情冲击之下，全球航空
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