小鹏汽车

小鹏汽车业绩会:12月交付量有望重回万台水平

据小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车Q3电话会上透露,四季度因受疫情、产能爬坡等多方面的影响,预计整体交付量将在20000台-21000之间。公司将克服疫情带来的不利影响,加快内部各项调整工作,更快交付积累的在手订单。值得一提的是,管理层预计11月交付不少于5800台。由此可推出小鹏汽车12月交 […]

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小鹏汽车Q3财报:平台化、模块化提效控费,现金流还将大幅改善

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在Q3财报电话会上表示,基于过去几年的投入,小鹏已经布局了三个强大的车型平台,包括已完成的E平台,和计划在明年完成的第三代F平台和H平台,为产品的升级迭代奠定了坚实的技术基础。这些平台上的车型将会大比例地共用动力系统、智能驾驶系统、底盘和电子电气架构,以及对应的供应链和生产

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何小鹏:2023年一季度将推出三款新品

11月30日晚间,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在公司2022年第三季度财报电话会中透露道,小鹏G9的销量贡献将带动公司销量走出10月份的低谷,明年一季度,小鹏汽车将陆续推出三款新品。小鹏汽车还表示,正在加速开发下一代全场景智能辅助驾驶产品XNGP,并计划在2023年三季度推出主要功能,并至少能支持数

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何小鹏:将大幅减少生态企业参与度 聚焦核心战略

何小鹏在小鹏汽车Q3业绩会上表示,为加强产品竞争力、提升销量,管理层将会更有效地倾听用户需求,简化产品配置的选择,提升产品的软硬件吸引力。对此,小鹏汽车正在深入推进组织变革,何小鹏本人将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发,推动组织的变革和升级,并大幅减少个人在生态企业的直接参与度。小鹏汽车联合

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小鹏汽车:2022年第三季度营收68.2亿元,同比增长19.3%

2022.11.30 小鹏汽车发布2022年第三季度财报:2022年Q3营收68.2亿元,同比增长19.3%;净亏损为23.8亿元,去年同期净亏损15.9亿元。毛利率环比提升2.6个百分点,达到13.5%。销售、一般及行政费用环比下降2.3%,净亏损环比收窄12.0%。截至三季度末,现金储备规模达4

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小鹏汽车计划自研电池 前宝马电池人才加盟负责

从多位行业知情人士处获悉,继蔚来之后,另一位新造车公司成员小鹏汽车也将自研电池提上议程,目前已经招募前宝马高级电池工程师仲亮负责,后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监,加入已经超过半年。仲亮在宝马之前,曾于韩国知名电池公司SK创新工作,该公司也和小鹏汽车有合作关系。

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Macquarie:将小鹏汽车目标价由89港元大幅下调至29港元 评级中性

Macquarie发表评级报告指,今年10月小鹏销量按月跌40%至5,100辆,是去年5月以来最低月度销售额;其P7和P5需求较疲软,而G9需等待10月27日后才批量发货,该行表示,即使G9能贡献大量销量,但料需求疲软会持续,令Q4或会出现供应过剩,故该行将Q4销量预测下调42%至2.9万辆,按季跌

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摩根大通:下调小鹏汽车和蔚来汽车目标价 评级增持

摩根大通发表研究报告指出,电动车代工厂如蔚来及小鹏的股价于过去一及三个月内明显回落。跌幅主要由于近来市场对新能源汽车的需求急速放缓,并对2023年展望的忧虑;由特斯拉最近减价可看到市场竞争恶化;全球加息环境下,意味着折让率相比以往更高及估值倍数更低。该行承认其对蔚来及小鹏的增持评级今年并未有反映出来

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中金:维持小鹏汽车跑赢行业评级 料11月起产量有望稳步上升

中金预计10月乘用车和新能源上险量分别达163和45万辆,对应新能源月度渗透率约28%。“蔚小理”方面,该行指蔚来10月交付按月跌7.5%,预计主因交付瓶颈,期待11至12月生产端改善带动ET5交付破万指引兑现。小鹏10月交付按月跌39.8%。目前小鹏G9物流运输和交付整备工作已全面到位。公司预计1

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摩根士丹利:维持小鹏汽车评级增持 上行空间寄望于G9

大摩发表报告,指小鹏10月交付量按月跌48%、按年跌50%至5,101辆,是自去年2月以来的最低水平;即使市场将销量预测下调6,000至8,000辆,惟10月整体销量表现较预期疲软,主因月末销量没有回升。该行表示,即使投资者明显降低预测,但月度表现逊于预期或令近期股票承压,自7月中以来,长期促销P5

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