比亚迪:第300万辆新能源汽车下线发布
比亚迪:比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布,成为首个达成这一里程碑的中国品牌。
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比亚迪股份有限公司(股票代码:01211.HK)主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。2019年,比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善,销量依旧位列全球前列。
11月16日讯,在今日举办的比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上,比亚迪股份集团董事长王传福表示,明年将推出一款专业个性化全新品牌。同时,比亚迪将发布一项颠覆性的“黑科技”,首先搭载到明年一季度正式发布的高端品牌仰望,在安全维度为用户带来顶级水平。
比亚迪王传福:颠覆性“黑科技”首搭仰望,明年将推专业个性化全新品牌 Read Post »
港交所文件显示,伯克希尔哈撒韦11月8日以196.99港元的均价减持超578万股比亚迪H股,持股比例从17.15%降至16.62%。
巴菲特再次减持比亚迪,持股比例降至16.62% Read Post »
2022年11月8日晚间,比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌,并定名“仰望”。此前比亚迪就已传出打造高端品牌的消息,新品牌将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络及运营团队,价格区间预计在80至150万元,暂定于年底发布。
比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌,定名“仰望” Read Post »
Macquarie发表报告指,比亚迪第三季纯利超预期,因受惠于新能源车的毛利表现强劲。每辆车的毛利由第二季2.6万元增加至3.4万元。该行预计比亚迪第四季汽车销量将按季增长26%,由于D9的产品组合和规模效益,每车毛利将进一步提高到3.5万元。重申跑赢大市评级,以反映调高后的纯利预测。该行对今年比亚
Macquarie:维持比亚迪股份跑赢大市评级 下调目标价至295港元 Read Post »
瑞信发表研报指,比亚迪10月销量破纪录达21.78万辆,大致符合预期;比亚迪按月8%的销量增幅,较乘联会预估整体新能源汽车行业销量按月增长1%为高。报告提到,比亚迪的高售价、高利润车款汉销量创纪录新高,达3.16万辆,而宋和唐SUV销量均破顶。集团在首10个月卖出140万辆车,目标全年售出180万至
瑞士信贷:维持比亚迪股份跑赢大市评级 目标价410港元 Read Post »
港交所文件显示,伯克希尔哈撒韦于11月1日以169.87港元的价格卖出329.7万股比亚迪H股,持股比例从18.22%降至17.92%。
巴菲特再次减持超300万股比亚迪H股,套现约5.6亿港元 Read Post »
招商证券(香港)发布研究报告称,维持比亚迪股份“增持”评级,上调2022-24E净利润预测64%/39%/31%至151/200/251亿元,反映规模效益提升以及汇兑影响,目标价387港元。公司处于技术兑现期以及产品强周期,品牌力正在显著跃升,订单充足,未来随着规模进一步提升以及原材料价格下降,盈利
招商证券(香港):维持比亚迪股份增持评级 目标价387港元 Read Post »
汇丰发表研究报告指,比亚迪早前发盈喜,第三季盈利远超出预期;不过,自9月初以来,比亚迪A、H股价格分别回调12%和23%,又预期在新车款面世及产品竞争力支持下,销量料持续扩大,更高的规模经济将支持利润率。该行维持予其买入评级,将港股目标价由433港元上调至441港元。
汇丰研究:将比亚迪股份目标价由433港元上调至441港元 评级买入 Read Post »
在比亚迪三季度业绩预喜的同时,全球最大的资管机构贝莱德却对比亚迪H股发动减持,持股比例从6.21%降至5.85%。对于减持的具体原因,比亚迪方面回应:“公司曾尝试与股东沟通,但并未了解到任何实质性的信息,减持是股东的自由选择。”
比亚迪回应遭贝莱德减持:是股东的自由选择 Read Post »
里昂证券发表报告指,从品牌竞争力、成本、由电池至电动车以及电子系统的全面结合来看,比亚迪增长的上升趋头或会持续,因此上调其2022/23/24年盈测19.3%、17.8%及6.1%,维持其评级为买入,惟基于2024年EV/EBITDA企业价值倍数为18倍,较宁德时代折让20%,将其目标价由360港元
里昂证券:下调比亚迪股份目标价至300港元 评级买入 Read Post »
花旗称,比亚迪公布的三季度业绩预告好于预期,市场料反应积极。维持对公司的买入评级,港股目标价为640港元。此前比亚迪预计2022年1-9月盈利91亿元至95亿元,同比上年增272.48%至288.85%。
花旗:比亚迪三季度业绩预告超预期,预计市场反应积极 Read Post »