蔚来

蔚来汽车（纽约证券交易所代码：Nio；香港证券交易所代码：9866；新交所代码：Nio）（“蔚来”或“公司”）是高端智能电动汽车市场的先驱和领先公司，今天公布了其2023年1月的交付结果。 蔚来汽车在2023年1月交付了8506辆汽车。交付的产品包括2,190辆高级智能电动SUV和6,316辆高级智 […]

在蔚来媒体沟通会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，今年将进一步扩建换电站的规模，比此前宣布的400座更多。此外，150度的半固态电池将于今年上半年推出。秦力洪还称，今年蔚来将优化产品上市过程的效率，可能会有两款新车比已经发布的EC7和新款ES8更早交付，根据此前的发布，这两款车将分别在今年5月

2月3日，蔚来官方社区发布2023年2月限时优惠购车方案，包括国家补贴兜底优惠、长库龄展车优惠、置换优惠等。方案显示，2023年2月内锁单购买2022款ES8、ES6、EC6的用户，蔚来兜底2022年国家补贴；目前有少量2022款ES8、ES6及EC6长库龄展车可供用户购买，根据不同的库龄和车况，可

蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。从两位销售人员处确认，这一促销方案是2月1日上午例会上通知并开始执行。但是，在蔚来官网、蔚来App和其他官方信息渠道并没有公布这一消息。按照这一促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。且蔚来对采用

摩根大通发表报告指，中国汽车制造商及经销商去年11月下旬以来，股价已累计反弹约14%。该行指，往绩显示公司股价更多是受到盈利预期提升下的市盈率扩张所推动，但今年3月份业绩期或会见到更多盈利向下修正，考虑到今年乘用车需求将持平，而新能源汽车交付量将按年增长20%，即行业竞争将加剧。摩通将覆盖的汽车商盈

2022年12月，蔚来交付新车15815台，同比增长50.8%，环比增加1637台，创月度交付新高；其中，第二代技术平台的 ET7、ES7、ET5交付量提升至13127台，占当月总交付数83%，标志着蔚来一、二代平台车型实现市场切换。四季度，蔚来共交付量同比增长60%至4万台；2022年全年，共交付

蔚来将第四季度汽车交付预期下调至38500-39500辆，調整自此前發佈的預期43,000輛至48,000輛。蔚来称12月汽车交付和生产面临挑战，EC7和ES8预计将分别于2023年5月和6月开始交付。

在今日的蔚来NIO DAY 2022媒体面对面上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来在国际市场的目标是，2025年进入到25个国家。而进入国际市场，蔚来没期待一炮走红，至少需要5-10年的时间来看，5年看能不能活下去，10年看能不能有小成。秦力洪透露，蔚来2023年在欧洲还会有发布会，目前正要

对于蔚来要推出新品牌一事，李斌表示，第二品牌、第三品牌很正常，一个品牌做不到覆盖这么多价位。一个品牌覆盖的区间是稳定的，针对不同价位可以有不同的品牌覆盖。秦力洪也表示，蔚来做一个品牌聚焦在20多万元的价格，是情理之中的。在11月40万以上的高端纯电市场中，蔚来的占比已经超过70%；而市场增长最快的价

对于蔚来造手机一事，李斌表示，是给车主做好用的手机，不会当做主业，蔚来还是以车为起点的社区。“没有进到房地产等不熟悉的领域，手机和车是我们熟悉的。”他认为，车是一个家庭购买的除了房子之外最重要、最贵、最耐用的消费品。以车为中心，做一款与车匹配的最好的手机，比造车容易多了。

在今日的蔚来NIO DAY 2022媒体面对面上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，对于高端市场，全球销量100万辆是一个坎，到了100万的规模，就可以实现稳健发展，保持竞争力，蔚来离这个坎还有很大的距离。他还提到，有的公司发布会开了，但交不了车。这些公司都不容易，创业的没有几个真的是骗子，可能有

蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，受新能源汽车补贴退出影响，明年上半年国内新能源汽车市场将承受一定的压力。“一方面因为消费的提前释放，另一方面消费信心也需要时间修复。”李斌认为，明年新能源汽车市场将在第二季度逐步恢复。李斌同时表示，蔚来汽车明年全年目标将瞄准雷克萨斯在华销量。