小鹏汽车

小鹏汽车公布最新交付成绩。2023年3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。截至目前，P7i已面向全国包括北京、广州、成都等多个城市开启交付。接下来，小鹏汽车将加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级，预计2024 […]

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙今日透露，小鹏汽车计划今年上半年发布基于高精地图（新增上海），以及全国范围内无图城市的NGP；今年下半年实现大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力；2024年实现全场景打通，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶（XNGP）能力，接近L4级自动驾驶。

瑞信发表报告表示，小鹏汽车去年Q4录经营亏损按季扩大15%，大致符合市场预期，主因季内收益下降及汽车毛利率下跌。公司预期，今年首季交付1.8万-1.9万辆，按季跌14%-19%，按年降45%-48%，但意味3月份交付量按月升13%至29%，且新订单亦较2月显着强劲。小鹏维持今年度交付量按年升30%的

美国银行证券发表评级报告指，小鹏汽车去年第四季收入按年跌40%至51亿元，第四季毛利率为8.7%，逊于该行预测的11.2%，净亏损为24亿元，高于该行的22亿元，主要是受到平均售价低于预期及毛利率等拖累。该行指，小鹏2月份新订单量按月增长100%，3月则有明显的按月增长，小鹏G6将于今年次季底起交付

中金发布研究报告称，维持小鹏汽车-W“跑赢行业”评级，考虑到行业需求下行，下调2023年归母净利润至-57.9亿元(前值为-44.9亿元)，首次引入2024年归母净利润-10.62亿元。考虑到板块估值回调，目标价下调23.3%至46港元，较当前股价存在37.5%的上行空间。公司4Q22业绩略低于市场

在小鹏汽车2022年第四季度财报电话会上，针对近期车市价格战，小鹏汽车CEO何小鹏回应说，最近两年极其激进的价格内卷不可避免，尤其是汽油车会面临巨大挑战啊，汽油车一定会反击。相信很多汽车公司会在这个更激进的、以市场规模为优先的角度来做很多动作。何小鹏提到，小鹏将实现从原来的25万-30万元价格区间向

何小鹏在2022财报电话会上表示，今年，小鹏的纯电平台、电子电气架构、动力系统、智能辅助驾驶将全面平台化，进入真正的体系化造车阶段，用更快的速度、更低的成本为用户提供体验和质量更好的产品。同时何小鹏表示，截至去年底小鹏汽车在手现金超过380亿，已基本完成了对两大生产基地的投资，资本开支还会大幅下降，

何小鹏在2022财报电话会上表示，从3月开始，小鹏汽车的城市NGP将在广深沪多城市多车型加速落地。通过城市NGP的OTA，小鹏汽车在中国率先量产了基于Transformer的BEV时序网络XNET，这标志着小鹏汽车的深度学习算法和大模型应用进入了颠覆性阶段。今年下半年，基于XNET深度学习算法的XN

小鹏汽车董事长何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶的超50%的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25%的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

何小鹏在财报电话会上表示，除了要继续实现领先的自动驾驶和美学设计，以及大幅度提高产品规划，营销效率，组织能力外，超强的成本控制能力将会是小鹏汽车接下来赢得竞争的核心能力。今后我们的研发能力会更多体现在保持性能但成本大幅降低。我们已经制定了明确的执行路线图，通过技术创新、配置优化等多种手段，从今年到明

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2022财报电话会上表示，通过大刀阔斧的组织结构优化，公司的战略和组织调整在一季度已取得显著成效。目前，小鹏汽车所有研发、生产和供应链体系直接向何小鹏汇报，总裁王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系。未来两年，将进一步通过销售网络的扁平化管理，加强网络布局和提高一线销售

小鹏汽车董事长何小鹏3月17日表示，小鹏今年第二款SUV–G6将在上海车展亮相，并于年中正式发布和启动交付。何小鹏表示，在量产爬坡后，G6将取得P7 2-3倍的月销售目标。此外，何小鹏还透露，小鹏汽车将在四季度推出一款纯电MPV。随着产品组合的升级迭代和营销体系能力的改善，何小鹏预计，今年下半年小鹏