鸿海

鸿海创办人郭台铭今日表示，鸿海与台积电的策略完全错开，鸿海做的产品比较偏向利基型，例如下一代材料、新一代制程、新一代封装等。台积电已经做的或做得很好的市场，鸿海不需要去复制，台积电有它的主要市场，将来鸿海应该着重在汽车，以及一些看起来很小但用途很大的各种市场和技术领域的发展。

鸿海与泰国PTT集团合资的HORIZON PLUS今日在泰国春武里府Rojana Nhongyai工业园区举行电动车厂奠基与动土仪式。HORIZON PLUS预计将投资约370亿泰铢（相当于10亿美元）打造电动车生产设备，目标在2024年完成建设并能达到生产交车阶段。初始产能将为每年5万辆电动车，并

鸿海2022年第三季度净利润388亿元台币，预估411.2亿元台币。

鸿海董事长刘扬伟预期第四季度业绩可较第三季度小幅成长、力拼较去年同期持平，其中消费智能产品估小幅季增、小幅年减；云端网路产品估小幅季减、小幅年增；电脑产品估较第三季度和去年同期明显成长；元件和其他产品估小幅季增、年增。刘扬伟指出，在台湾地区，Model C交车给纳智捷、并兴建高雄电池中心；在美国生产

近日，鸿海称，将通过子公司增资墨西哥厂3.61亿美元。据悉，鸿海墨西哥厂，位在美墨边界，自2009年建厂至今，已成为北美规模最大的消费性电子产品组装厂。

新浪报道，鸿海董事长刘扬伟在今日下午线上嘉年华活动上表示，鸿海决定未来五年就是要发展3＋3的产业与核心技术。在三大产业中，电动车特别是重中之重，我们是透过MIH联盟，第一个提供给业界开放的底盘平台，打造全新的电动车产业供应链。他指出，目前MIH联盟已经得到约635家左右的厂商响应，其中包括了许多国际

新浪科技讯 1月20日早间消息，据台湾经济日报报道，摩根大通与大和证券两大外资看多鸿海电动车布局，直指鸿海已打入Apple Car供应链，成为Apple Car底盘、组件和次系统的关键供应商，认为这三大业务将启动其成长引擎，乐观预期明年起将逐步看到鸿海在电动车领域的成果，并且会一路加速发展到2023