蔚来

美国银行发表研究报告，重申对蔚来的买入评级，指出公司去年第四季销售额按年增长62%，整车毛利率为6.8%，较去年同期下降14.1个百分点，主要是来自于现有ES8、ES6及EC6车型相关的存货拨备、生产设施加速折旧与购买承诺损失的影响。蔚来管理层透露，预计今年将达到月度销量将超出3万辆，并预期高利润产 […]

瑞士信贷发表报告指，即使季度销量按年增60%至逾4万辆的新高，但蔚来(NYSE:NIO)去年第四季的亏损同样创纪录，达58亿元，按年升170%，表现逊预期。业绩主要令人意外之处为汽车毛利率较预期低，按年降14个百分点至6.8%，为过去十个季度以来首次录得单位数。该行预期，蔚来今年首季的毛利率或按季持

摩根大通：将蔚来汽车(NYSE:NIO)评级从增持下调至中性，目标价从14美元下调至10美元。

蔚来汽车董事长李斌在蔚来2022年第四季度财报电话会上表示，蔚来汽车全年销量目标相比去年翻倍，这将有利于毛利率提升。如果原材料价格按目前趋势达到公司预期的下降速度，将不改变2023年Q4蔚来品牌实现盈亏平衡的目标。李斌透露，NT2产品全部发布后，可将所有产品分为三类：ET5+ET5 Touring+

蔚来汽车(NYSE:NIO)CEO李斌在财报电话会上表示，2023Q4毛利率爬升至18-20%，是我们的目标，并且有信心实现。产品组合方面，Q2高毛利产品开始交付；Q3交付量显著上升，固定成本分摊得到改善。一季度压力较大，主要因为处于产品销量从NT1向NT2的转换期。现有的866车型存在展车清库、国

蔚来汽车：预计2023年第一季度交付量将介于31,000至33,000辆之间，同比增长约20.3%至28.1%；预计营收将介于109.26亿至115.43亿元之间，同比增长约10.2%至16.5%。

蔚来汽车2022年Q4营收160.6亿元，同比增长62.2%；经调整净亏损50.66亿元，去年同期经调整净亏损为17.47亿元。 2022年第四季度，汽车销售额为147.590亿元(人民币，下同)，同比增长60.2%、环比增长23.7%。收入总额为160.635亿元，同比增长62.2%、环比增长23

蔚来汽车：2023年2月交付量为12,157辆，同比增长98.3%；预计2023年第一季度交付量将介于31,000至33,000辆之间，同比增长约20.3%至28.1%。

蔚来计划在中国合肥市建设第一家电池厂，电池年产能将达到40GWH。蔚来的电池厂将建造与特斯拉所用电池类似的大型圆柱形电池。（路透）

蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1,000座，2023年将累计建成超过2,300座换电站。其中，约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城；约400座为高速换电站。

根据中汽中心日前发布的最新终端零售数据，蔚来在2023年1月实现高端化加速，超越多个外资豪华汽车品牌，蔚来ET5车型在1月的上险量已经超过宝马3系。与此同时，蔚来在1月的整体销量也超越豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃。此外，从纯电市场排行看，蔚来1月销量位居40万元以上高端纯电动车首位。