小鹏汽车

小鹏汽车(09868.HK)公布截至2023年6月30日的二季度业绩。本季小鹏营收50.6亿元人民币，略超预期49.1亿元，环比增长26%，去年同期为74.4亿元，同比下降31.9%。 第二季度归属于普通股股东的净亏损为28亿元，去年同期为亏损27亿元，今年一季度为亏损23.4亿元。毛利率下滑至-3 […]

8月18日，小鹏汽车(09868.HK)董事长何小鹏在业绩会上表示，公司正与供应商一起提升产能，预计9月G6的交付量会有显著提升，带动公司整体月销量达到1.5万台以上。何小鹏提到，接下来将基于扶摇架构推出更多爆款车型。随着G6产能迅速爬坡以及现有车型的更新，小鹏将在四季度冲击月交付2万的目标。

小鹏汽车今日上午通过微博宣布，预计到今年年底，将会有50座城市实现XNGP的落地。此外，XNGP的无图区域能力也正在开发中。

汇丰控股将小鹏汽车ADR评级从持有上调至买进，目标价22美元。

汇丰控股：将小鹏汽车评级上调至买进，目标价87港元。

摩根大通：上调小鹏汽车-W(09868.HK)评级至中性，目标价上调至71港元。

小鹏汽车公告，7月共交付11008台新车，环比增长28%，也是连续6个月交付增长，其中，小鹏的新车G6已经交付超过3900台。  

汇丰研究发表评级报告指，过去一个月，小鹏汽车美股及港股(09868.HK)表现均跑赢大市，该行表示低估了公司对最新车型G6定价进取，以及其预订量势头强劲。该行相信，新车订单牵引力强劲，以及自动驾驶软件领先地位的价值逐渐显现，唯有利润率或仍承压，主要是销量增加及定价进取。该行将公司今年及明年盈利预测分

4月16日，小鹏汽车发布SEPA2.0扶摇全域智能架构，基于新架构，新车型研发周期缩短20%，架构零部件通用化率达到80%。据小鹏汽车董事长、CEO何小鹏介绍，基于扶摇架构车型将标配全域800V高压SiC碳化硅平台、标配3C电芯，兼容4C电芯、全新800V XPower电驱以及X-HP智能热管理系统

中金公司发布研究报告称，小鹏汽车当前股价对应2023年1.7倍EV/Revenue，维持跑赢行业评级不变，维持2023/24年盈利预测不变。考虑到公司自动驾驶预期提升，分别上调美股/港股目标价/12.5%/14.1%至13.5美元/52.5港币（汇率折算），分别较当前股价存在31.6%/30.1%的

里昂证券发表报告指，小鹏汽车发布第二代智能辅助驾驶系统XNGP，是最新的高级驾驶辅助系统(ADAS)，并分阶段地变得更成熟，料可以在明年达致点对点的自动驾驶。该行预料，XNGP或应用于多个城市，料今年第四季拓展至逾12个城市，并将会成为集团销量的重要贡献之一。该行将其目标价由45港元上调至55港元，