大众汽车

大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）周五表示，大众汽车将很快就其计划在东欧的电池工厂选址做出决定，并开始在加拿大寻找工厂。  

德国大众汽车旗下宾利汽车首席执行官Adrian Hallmark称，对于2023年，宾利计划小幅降低产量，因该品牌致力于不超额供应、提高每辆车的收入。宾利目前没有IPO计划。

大众品牌负责人Thomas Schaefer周二在沃尔夫斯堡接受当地报纸采访时表示，该公司将在明年1月底或2月初前决定是否需要一座新工厂来生产其即将推出的Trinity电动车型。Schaefer表示，开发该品牌的时间比计划的要长，部分原因是开发技术和获得脱手自动驾驶的监管批准需要更长时间。他解释说，

对很多新能源汽车的车主来说，最“难熬”的可能就是冬天。当气温骤然降低，汽车就容易面临续航里程缩水和车机故障等问题。最近几天，大众ID.品系列产品车机被曝出现黑屏问题，引发不少车主投诉，包括了上汽大众ID.3、ID.4 X、ID.6 X以及一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等车型。

市场消息：大众汽车考虑在加拿大建电池厂。

市场消息：大众汽车在与富士康磋商合作生产Scout品牌汽车。

大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁默(Oliver Blume)正在评估自动驾驶汽车项目，这是他上任两个月来首次出现调整公司战略方向的消息。据知情人士透露，布鲁默可能会延后Trinty自动驾驶汽车项目，并取消在公司总部附近为该项目建设新工厂的计划。在一份布鲁默和大众乘用车CEO托马斯·舍费尔写给员工的信

当地时间14日，大众汽车宣布，电动汽车全球交付量已达50万辆，提前一年实现全电动化目标。虽然公司交付速度快于预期，但如今供需仍处于紧平衡状态。公司表示，虽然供应链遭遇困难，需要不断调整生产，但目前正全力交付另外13.5万辆订单。

大众汽车研究专注于用于模拟电池材料的量子算法创新，这些创新可能会影响下一代电池的设计和开发。

当地时间10月11日，大众汽车宣布，其绿鞋期权（即超额配售）未完全行使，因此发行保时捷优先股带来的收益为91亿欧元（约合人民币632亿元），略低于完全行使绿鞋期权能够获得的94亿欧元。在此之前，大众汽车以7.5%的溢价（较优先股发行价而言）向保时捷-皮耶希家族（Porsche SE）出售普通股，此次