加拿大航空订购10架波音787梦幻型客机

加拿大航空(Air Canada)公布,确认订购10架波音787-10梦幻型客机,以更换现有较旧型及效率较低的广体客机。根据协议,加航有权额外增加订购12架787-10梦幻型客机。加航预计分阶段接收该批新飞机,首架预料于2025年第四季开始接收,最后一架的接收时间为2027年第一季。

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辉瑞重启北卡罗来纳州工厂大部分生产线

辉瑞9月25日声明称,公司在美国北卡罗来纳州洛基山的工厂于7月19日遭受龙卷风袭击的严重破坏后,已重新启动了大部分生产线。该工厂是全球最大的无菌注射产品生产基地之一。该工厂生产了美国医院使用的近30%的无菌注射剂,还专注于生产抗感染药等各种产品。

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高盛CEO:将继续长期为化石燃料公司提供融资

高盛集团首席执行官大卫•所罗门(David Solomon)当地时间9月25日在俄克拉荷马州城举行的美国能源安全高峰会上回应有关切断与传统能源公司的联系。“传统能源公司对全球经济非常重要,对高盛也非常重要。”所罗门说,去年,世界上绝大多数能源来自化石燃料,“我们都将继续长期为传统公司提供融资。”

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台积电AI芯片将涨价

9月26日消息,随着台积电供应链扩大CoWoS先进封装产能,这些中间膜价格的上涨最终将推高该公司生产的AI芯片成本。由于对AI产品的强劲需求,台积电正在投资数十亿美元升级其封装产能。业界人士透露,追加设备进驻厂房后,台积电的月产能可达2.5万片以上、甚至朝3万片靠拢,从而令台积电承接AI相关订单能力

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摩根大通:维持汇丰控股(00005.HK)“增持”评级 目标价80港元

摩根大通发表研究报告指,汇丰控股(00005.HK)过去十年的“自救计划”,对支持RoTE达双位数至关重要,例如减少风险加权资产(RWA)及成本优化等,即使政策利率正常化至约2.5%,亦支持约11%的RoTE。该行维持其“增持”评级,目标价80港元。该行预计,汇控今年标准化ROE为14.9%,较疫情

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摩根士丹利上调福耀玻璃(03606.HK)2023和2024财年毛利率预测,以反映成本持续下降和产能利用率提高

摩根士丹利发布研究报告称,上调福耀玻璃(03606.HK)2023和2024财年毛利率预测,以反映成本持续下降和产能利用率提高。目标价由40港元升至46港元,评级维持“增持”。该行看好福耀玻璃在全球汽车玻璃市场的领导地位,公司受惠电动汽车和高级辅助驾驶系统在汽车行业的渗透率不断提高,总体成本趋势有利

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摩根大通:予招商银行(03968.HK)目标价51港元,评级“增持”

摩根大通发表报告指,系统性风险的缓解可能会改善境内资本市场情绪,而招商银行(03968.HK)作为中资银行中最大的基金经销商和财富管理机构,预期可受惠于国内投资情绪复苏。由于招商银行的贝塔系数较高,估值亦相对落后,摩通估计其股价表现可能比同业有更大的上升空间,因此视招行为内银行业的首选,予目标价51

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麦当劳(NYSE:MCD)明年起上调新店特许经营许可费

快餐巨头麦当劳(NYSE:MCD)将从明年1月1日起将新开设餐厅的特许经营许可费从店铺销售额的4%提高到5%。这是麦当劳近三十年来首次提高特许权使用费。这一变化将不会影响维持现有业务或从其他特许经营者购买经营门店的现有特许经营者,同样也不会影响重建现有经营门店或家庭成员之间转移的经营门店。麦当劳在美

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Wedbush:给予微软(NASDAQ:MSFT)“跑赢大盘”评级 AI工具即将变现

Wedbush周四表示,微软(NASDAQ:MSFT)的云计算业务“稳健”且呈现“明显的环比提升”,同时该公司人工智能工具即将变现。Wedbush分析师Dan Ives报告指出,对微软给出“跑赢大盘”评级,该公司有望超越其对Azure的25%至26%的增长预期,部分受益于AI。

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摩根士丹利全面上调油价格预期,但称100美元的价格过高

摩根士丹利上调布油价格预期,称市场可能在未来数季仍供应不足,尤其是在沙特、俄罗斯减产之后,但称逾100美元/桶的油价似乎“过高”。该行将今年Q4布伦特原油价格预期从每桶82.5美元上调至95美元;将2024年Q1的价格预期上调12.5美元至每桶92.5美元,Q2上调10美元至每桶90美元,Q3上调7

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中金:维持快手-W(01024.HK)“跑赢行业”评级 目标价82港元

中金发布研究报告称,维持快手-W(01024.HK)“跑赢行业”评级,目标价82港元。开年以来,在电商业务持续推进下,公司电商及内循环广告收入保持强劲,带动集团收入增长提速;叠加经营杠杆,利润进入释放区间。该行认为,公司已连续多个季度稳步兑现业绩,基本面表现强劲有助于增强市场对于明后年利润空间的置信

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高盛:上调小鹏汽车(09868.HK)目标价至80港元 重申“买入”评级

高盛发表报告指,小鹏汽车(09868.HK)新款G9定价有竞争力、具高阶特点,将会成为第四季销量及毛利率的增长动力,将小鹏2023年至2025年三年期间的销量预测,分别由原先14.3万、24.7万及38.1万辆,上调至分别15.6万、26.4万及40.1万辆,收入预测上调6%至10%,予小鹏H股目标

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