American Airlines(NASDAQ:AAL)股票交易策略：2021.10.22 从技术图形上看，股价暂无趋势性行情，近期预计波动区间为18.5-21美元之间，建议在区间内高抛低吸，跌破区间多单止损离场，升破区间少量多单测试趋势性行情。
历史预测记录：
美国航空于10月22日发布2021年第三季度报告，公司截至2021年9月30日，营业收入89.69亿美元，同比去年增加182.66%，净利润1.69亿美元，去年同期亏损24亿美元，稀释后基本每股收益0.25美元。
该公司继续预计，在第四季度的旅游高峰期，将有超过6,000人次的高峰日出发，需求强劲。
该公司继续执行到2025年底偿还约150亿美元债务的计划。
美国航空公司董事长兼首席执行官道格·帕克表示:“美国航空公司的团队继续展示其韧性和执行能力，使我们能够实现自疫情爆发以来最好的一个季度，这是以税前财务业绩衡量的。”“尽管新冠病毒Delta变体的崛起延迟了我们的部分收入恢复，但它并没有阻止我们的进步。“我们为团队为运营一家伟大的航空公司所做的辛勤工作感到无比自豪，凭借我们采取的网络、成本和机队简化行动，我们相信，随着经济复苏，美国航空处于有利地位。”
美国航空致力于加强其业务，并通过专注于其三个战略目标来恢复盈利能力:创造世界级的客户体验，使文化成为竞争优势，并建立美国航空公司以永远繁荣。
与James Beard基金会合作，在John F. Kennedy国际机场和迈阿密国际机场重新开放了业内领先的高端旗舰休息室，配备了新的厨师和创意菜单。
在该航空公司的国内窄体客机上，推出了全天候免费观看体育赛事和新闻直播的服务。美国航空拥有最快的Wi-Fi，比其他任何一家航空公司的飞机都要多。
自今年1月以来，美国航空和捷蓝航空为纽约和波士顿的客户提供了更多服务，包括58条新航线，增加了130多条航线的频率，并在175条航线上进行了代码共享。该联盟将东北地区与近150个全球目的地连接起来，其中包括10条新的美国国际航线。这些由东北联盟提供的航线包括从肯尼迪国际机场到以色列特拉维夫、希腊雅典和德里的新航线。
截至第三季度，美国航空拥有约180亿美元的可用流动性。在本季度，该公司宣布打算在2025年底前将其债务减少150亿美元。美国航空计划通过自然发生的摊销和使用多余的现金和自由现金流来偿还应付债务来实现这一目标。作为该计划的一部分，该公司在第三季度全额预付了9.5亿美元的备件定期贷款。此外，在第三季度，美国航空已经安排了约6.49亿美元的债务摊销付款和20架波音777-200飞机。
美国航空将继续将其远期运力与已观察到的预订趋势相匹配。根据当前趋势，该公司预计第四季度的产能将比2019年第四季度下降约11%至13%。美国航空预计其第四季度总收入将比2019年第四季度下降约20%。该公司还预计，第四季度不计特殊项目的税前利润率将在负16%至负18%之间。
美国航空于10月22日发布2021年首三季度报告，公司截至2021年9月30日，营业收入204.55亿美元，同比去年增加53.7%，净利润-10.61亿美元，去年同期亏损67.61亿美元，稀释后基本每股收益- 1.65美元。
2021.10.6 Goldman Sachs将美国航空评级从中性下调为卖出。目标价从19.00美元下调至18.00美元。
股票代码：AAL
公司名称：American Airlines Group Inc.
公司网址： www.aa.com
员工人数：102700
联系电话：1-817-9631234
公司总裁：W. Douglas Parker
办公地址：1 Skyview Drive Fort Worth Texas 76155
最近6年利润表
American Airlines Group Inc.是一家控股公司，注册于特拉华州，其全资子公司主要包括美国航空公司（American）和全美航空集团 （US Airways Group），也注册于特拉华州。AAG成立于1982年，前身为AMR Corporation (AMR)，是美国公司(American)成立于1934年的母公司。他们的主要业务是运营一家大型网络运营商，对旅客和货物提供定期的航空运输。其全资子公司和第三方区域航空公司作为美国鹰航空公司运营的航空公司,在2019年通过其位于夏洛特、芝加哥、达拉斯/沃思堡、伦敦希思罗机场、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、凤凰城和华盛顿特区的枢纽和登机口，每天平均有6800个航班飞往61个国家的365个目的地，大约有2.15亿乘客登机。2019年，他们从费城国际机场（PHL）向克罗地亚杜布罗夫尼克和德国柏林跨大西洋市场推出了新的季节性直达服务。