汇丰：将蔚来汽车目标价从69美元下调至47美元

蔚来汽车股票交易策略：2021.9.27 从技术图形上看，股价再次进入下跌趋势中，最近几个交易日在35美元附近有一定的支撑，但是目前不建议抄底，最低标准要股价站稳20日均线的时候再进入。近期波动区间大概率在35-38美元之间。从基本面来看，股价溢价较高，不宜长期持有。

历史预测记录：

2021-09-27 汇丰：将蔚来汽车目标价从69美元下调至47美元。

2021.8.12 从技术图形上看，暂无趋势性行情，近期大概率维持40-50元之间的区间运行，建议在60日均线上方做多，跌破60日均线，注意回调风险。从基本面来看，股价溢价较高，不宜长期持有。

蔚来发布2021年二季度财报，其中二季度营收84.5亿元，同比增长127.2%。第二季度的经营亏损为7.633亿元人民币（1.182亿美元），与2020年第二季度相比增长了34.2%，与2021年第一季度相比增长了158.0%。

2021年二季度财报，二季度营收84.5亿元，现金储备超483.2亿元，三季度交付指引为23,000至25,000台。

2021年第二季度的车辆交付量为21896辆，包括4433辆ES8、9935辆ES6和7528辆EC6，较2020年第二季度增长111.9%，较2020年第一季度增长9.2%。

2021年第二季度运营亏损7.633亿元人民币（合1.182亿美元），较2020年第二季度下降34.2％，较2021年第一季度增长158.0％。扣除基于股份的薪酬费用，调整后的运营亏损（非gaap）在2021年第二季度为5.119亿元人民币（7930万美元），较2020年第二季度下降54.1％，较2021年第一季度增长156.7％。

2021年第二季度净亏损5.872亿元人民币（合9090万美元），较2020年第二季度下降50.1％，较2021年第一季度增长30.2％。扣除基于股份的薪酬费用，调整后的2021年第二季度净亏损（非gaap）为3.358亿元人民币（5200万美元），较2020年第二季度下降70.3％，较2021年第一季度下降5.3％。

蔚来表示从Q3开始研发费用会有显著增加，全年研发支出计划为50亿元人民币，年底研发团队规模将为年初的两倍。此外，蔚来创始人、CEO李斌透露自动驾驶相关团队规模将从目前的500人增长到年底的800人。

李斌表示：“蔚来的自动驾驶组织架构与其他公司不太一样，有四位VP向我汇报，从硬件到操作系统到算法到系统集成运营。目前自动驾驶相关团队规模在500人左右，年底将增加300人，达到800人规模。”

蔚来汽车披露，7月交付7931台，同比增长124.5%；今年已累计交付49887台，超去年全年交付量。

截至2021年7月31日，ES8、ES6和EC6的累计交付量达125,528辆。

全新蔚来ES8交付1702台，创下今年最好成绩；蔚来ES6交付3669台，蔚来EC6交付2560台。

股票代码：NIO

公司名称：蔚来汽车有限公司

英文名称：Nio Inc.

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