时间 2021 年 9 月 6 日-9 月 16 日
地点 线上：电话会议 线下：深圳市宝安区新安街道留仙二路鸿威工业区 E 栋
投资者关系活动主要内容介绍
1、公司伺服系统市场占有率上半年进一步提升，目前伺服所服务的下游领域主要有哪些？对比外资品牌，伺服系统的综合竞争力如何？
回复：公司伺服系统目前所应用的主要下游领域包括锂电设备、光伏设备、泛 3C 设备、机床、印刷包装设备、食品设备等。作为工业自动化领域的国产品牌，多年来公司凭借自主创新、定制化解决方案、成本与本土化服务等优势，在与主要竞争对手即境外品牌的竞争中，公司市场份额逐年扩大，主要工艺环节方面的关键技术水平差距也正逐步缩小中。近两年面对国内疫情及原材料供应紧张等外部形势，公司较好地实施了“保供保交付”经营策略，也体现了公司的管理水平提升带来的竞争优势。
2、公司西安研发中心正式启用，主要聚焦数字化业务的发展规划，公司数字化业务聚焦什么产品？
回复：数字化是行业未来的一个重要方向。我们现在说的数字化业务类似于 IOT 或者智能制造的业务。之前我们一直是尝试性地去做投入，也在不断地进行商业模式的摸索，现在看来，规模投入的时机开始到来。
工业软件作为产品全生命周期实现数字化制造的关键手段，可满足数字化制造对工业设计方法、生产模式、设备管理 、维修服务等环节的全新要求，促进传统制造业逐步实现数字化。西安研发中心的正式启动，预示着工业软件技术平台研发项目正式踏上征程。
从数字化业务规划的产品维度上看，主要提供的是：底层的软件平台、中间层的数据处理平台以及面向客户端应用的APP 软件，总体是基于软件及叠加流程、工艺，为客户提供数字化解决方案。
3、电梯业务跟房地产调控相关，公司如何看待该业务未来的发展？
回复：自 2015 年以来，随着房地产投资放缓，电梯行业市场竞争加剧，公司对自身在电梯行业的发展就处于稳健增长的预期状态。
在这样的行业发展背景下，我们认为电梯整梯厂会基于“加强成本管控、优化资源配置、提升产品系统质量安全”等因素考虑，更倾向于采用“一体化、整体大配套”的采购模式，因此，2019 年，公司收购了上海贝思特。收购后，公司能够为电梯客户提供包括电梯一体化控制器、人机界面、门系统、线缆线束在内的电气大配套解决方案。同时，公司与贝思特在产品设计、制造、营销、管理预测方面进行深度融合，逐步提升精益运营能力，逐步实现客户结构的调整目标。
从近几年公司在电梯行业的业务发展情况来看，是与预期相符的。未来我们需要持续从产品技术、解决方案能力、龙头企业份额、公司自身现金流情况进行综合运营，持续实现稳健发展目标。
4、新能源乘用车业务，有看到一些新的进入者参与，公司如何看待这一现象以及公司的新能源乘用车业务的进展如何？
回复：从第三方数据得知，新能源汽车渗透率由今年年初的 5.4%提高至今年上半年的 9.4%，其中新能源乘用车产销同比超过 200%。行业发展快速，空间较大，但没有竞争也不行，充分竞争才能推动行业进步。所以，新进入者参与新能源乘用车业务，这对公司来说，既是挑战，又是机会。
新能源汽车电驱&电源系统业务一直是公司的战略业务，公司对其进行坚定投入，虽然今年仍是战略亏损年份，但公司会持续围绕以下几方面进行运营：① 针对现有客户的订单，保证交付；② 针对新能源乘用车行业，公司以电控、电机、电源、动力总成产品为切入点，聚焦资源投入到核心客户和价值项目中；③ 内部运营方面，为了满足国内外主机厂的需求，围绕产品质量、功能、体系等，进一步提升研发平台、制造平台、质量平台和供应商平台的综合管理水平，打造精益运营的综合竞争力。
5、公司产能方面规划如何，如何满足当前的需求以及未来新增产能规划？
回复：公司供应链生产模式为“订单+安全库存”的模式，根据订单的实际情况，可进行柔性生产，以满足不同时期市场的要货需求。随着生产线方面的招人留人挑战加大，机器代人的趋势加强，公司一直在稳步推进产线自动化水平。目前每年新增的自动化产线约为 10%。
除了不断依据订单计划进行配套产能搭建以外，公司还会布局多地生产基地，以满足公司业务连续性管理的战略需求，从而降低整体供应链风险。目前公司在建的生产基地有：苏州汇川二期工程-B 区、苏州汇川三期工程-吴淞江项目、江苏经纬吴淞江产业园项目，以及常州、岳阳、太原生产基地项目。
6、关于公司与中软国际关于 OpenHarmony 的合作，合作的用意及进展情况如何？
回复：公司工业控制的专门操作系统可以由中软国际来提供，底层是鸿蒙技术平台，以此来实现万物互联。OpenHarmony是一个开源组织，面向一切客户。中软国际也是面向很多客户，但可以进行深度定制化开发，比如可以与我们的工业软件还有变频器、PLC 等进行深度定制化开发，我们也一起参与开发。
该合作事项目前还在初期阶段。