特斯拉(TSLA.US)将于美东时间1月27日美股盘后公布Q4财报，对此，GLJ Research首席执行官Gordon Johnson发布了其对该公司Q4财报的预期，预计特斯拉2021年的交付指引和2020年第四季度的净利润都将超过预期。
Johnson发表报告表示，预计特斯拉第四季度净利润率将达到行业最佳水平：“尽管特斯拉在2020年采取了多次降价措施，平均降幅达到了约12.66%，但根据BNEF的数据显示，该公司2020年电池成本同比下降了12.74%，因此，特斯拉第三季度汽车业务的利润率达到了27.7%，高于第一季度的25.5%和第二季度的25.4%，这或许预示着第四季度的利润率将续创纪录。此外，特斯拉第三季度的销售成本利润率提高了7%，是自2018第三季度以来的最好表现，也是自2017第一季度以来的第二好。”
Johnson表示：“另外，根据我们对特斯拉Q4监管信贷营收为4.5亿美元的假设（调查显示，特斯拉第四季度在中国的新能源汽车信贷营收为2000美元，而在第三季度仅为900美元），我们预计该公司GAAP净利润为9.5亿美元，每股收益为0.82美元。营收将达107亿美元（华尔街普遍预期营收为103亿美元，每股收益为0.73美元）。此外，我们预计，该公司对2021年交付量的指引将达到大约80万辆左右。”
但同时，Johnson也指出，特斯拉2021年仍将面临一定风险：“尽管在2020年，特斯拉在中国市场对其产品采取了降价措施，其最畅销车型的价格下调近30%，但该公司在中国的电动汽车市场份额却从2020年3月的31.5%下降至12月的14.8%。因此，考虑到中国国内的汽车制造商（如蔚来(NIO.US)、小鹏汽车(XPEV.US)等）的不断扩张，特斯拉仍将面临挑战。”
同样，该行指出，2020年特斯拉在欧洲的销量也下降了10%。对此，Johnson认为，大众将在欧盟获得了“电动汽车领域的领导者”的称号，并表示特斯拉在柏林的新工厂将不会带来“实质性的改变”。
