中国制造商正在加大主导电动汽车市场的竞争强度。瑞银（UBS）分析师表示，中国的比亚迪和特斯拉可能会成为赢家，而欧洲制造商大众和雷诺将输掉比赛。
根据由Patrick Hummel领导的瑞银分析师的说法，比亚迪（股票代码：1211.HK）是目前推动电动汽车领域竞争的关键公司，与传统汽车公司相比，其可持续成本优势约为25%。
比亚迪的Seal电池电动汽车强调了对电动汽车行业其他部门的威胁。它最近将该型号的价格降至30，000美元以下。瑞银估计，比亚迪在Seal上实现了16%的毛利率和5%的息税前利润，类似于全球大众市场内燃机汽车的利润。
“在我们的基本情况下，到2030年，中国原始设备制造商（原始设备制造商）的全球市场份额将从17%增长到33%，其中欧洲原始设备制造商的市场份额损失最大。从现在到2030年，传统OEM的全球市场份额可能会从81%下降到58%，“Hummel写道。
比亚迪经常被框定为与特斯拉（TSLA）竞争，但Hummel表示，埃隆马斯克的电动汽车制造商可能会与中国竞争对手一起扩大市场份额。
Hummel说，特斯拉期待已久的紧凑型电动汽车 – 瑞银预计将在2025年或2026年推出 – 由于该公司简化的生产流程，可能成为低成本负担得起的细分市场中最畅销的车型。