分析师称，合并后的公司将引起汽车制造商的愤怒
美国钢铁公司United States Steel (NYSE:X)股价周一上涨27%，此前这家钢铁制造商拒绝了克利夫兰-克利夫斯公司（Cleveland-Cliffs Inc.）未经请求的73亿美元收购要约，该收购要约将重塑美国的钢铁行业。
克利夫兰 – 克利夫斯（CLF）股价周一上涨超过3%。
总部位于俄亥俄州的美国钢铁公司是北美最大的扁钢生产商，也是该地区汽车行业最大的钢铁供应商，周日公开了此前对美国钢铁（X）的私人要约，每股价值为17.50美元现金和1.023股克利夫兰 – 克利夫斯股票。根据周五的收盘股价，这意味着溢价43%，该公司的估值约为72.5亿美元。
克利夫兰 – 克利夫斯的提议周日被美国钢铁公司董事会拒绝，称该提议“不合理”。
美国钢铁公司表示，它无法“正确评估”该提案，因为克利夫兰 – 克利夫斯“拒绝参与必要和惯常的程序来评估估值和确定性，除非美国钢铁公司事先同意提案的经济条款。
然而，美国钢铁公司董事会承认收到了一些关于该公司部分或全部股份的主动报价，并表示正在审查其战略选择。
KeyBanc Capital Markets的分析师表示，这笔交易对克利夫兰 – 克利夫斯来说在许多方面都是有意义的，利用了铁矿石，废金属和炼钢其他方面的“互补能力”。
但分析师表示，这笔交易“不太可能”，不仅仅是因为美国钢铁公司对此并不热衷。首先，这将引起汽车制造商的“愤怒”，因为它将“远远超过”50%的裸露优质汽车钢材市场，而这些钢材通常受到年度定价谈判的约束。
此外，分析师表示，合并后的公司将“有效控制100%的美国铁矿石市场”。正如克利夫兰-克利夫斯（Cleveland-Cliffs）承认的那样，这种组合将在美国碳片消费方面遇到监管问题。
“鉴于所列原因，我们认为这笔交易完成的可能性很低。