美国银行发表研究报告指，尽管基于中远海控当前的净现金水平，市场或预期有更多回购，但2022年业绩和下半年股息并没有令人惊喜，大致符合预期。集团认为现货海运费已经暂时触底，但该行没有太大信心现货运费可持续反弹，因为新交付的货品仍未完工，而由于资产负债表强劲，目前仍属喜忧参半。该行维持其中性评级，主因其现价相当于市账率0.6倍，估值处于低位。该行下调集团2023至24年的盈利预测，并假设集装箱在今年下半年及2024年的息税前利润率亏损为10%，与其他该行覆盖的同业情况差不多，目标价由9.5港元下调至7.8港元。