特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价趋势预测及交易区间：
短线股价有暂时止跌的可能，中线需要再次确认，但是市场表现弱于指数，重点注意指数回调时的下跌风险.
更新至：2023.1.12
(注：上图中上面的线为压力位，下面的线为支撑位）
从股票图形分析
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短线趋势：反弹
高卖低买区间：$110 – $125
支撑位：$100 压力位：$125 止损价：$110 目标价：$125 回补价：止跌回升至$100
中线趋势：暂时止跌
高卖低买区间：$110 – $155
支撑位：$100 压力位：$155 止损价：$110 目标价：$155 回补价：止跌回升至$100
长线趋势：下跌
高卖低买区间：无
支撑位：$100 压力位：$185 止损价：$100 目标价：$185 回补价：止跌回升至$100
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财务报表分析：
2022财年Q3实现营业收入214.54亿美元，YoY+55.95%，归属普通股股东净利润32.92亿美元，YoY+103.46%，EPS 0.95美元。研发费用6.67亿美元，YoY+15.8%。估值溢价快速消失，可以肯定的是不会是下一个苹果，因为缺乏核心竞争力。销售收入继续保持高速增长，暂时未看到放缓迹象，但交付数据依赖产能，产能释放之后需要再次进入资本开支以新增产能，建议重点关注月度交付数据，中长线估值溢价明显，不建议参与，短线灵活操作，高抛低吸，建议仅以股票图形为交易策略。
历史预测记录：
2023.1.10
短线趋势：反弹
高卖低买区间：$110 – $125
支撑位：$100 压力位：$125 止损价：$110 目标价：$125 回补价：止跌回升至$100
中线趋势：暂时止跌
高卖低买区间：$105 – $155
支撑位：$100 压力位：$155 止损价：$105 目标价：$155 回补价：止跌回升至$100
长线趋势：下跌
高卖低买区间：无
支撑位：$100 压力位：$185 止损价：$100 目标价：$185 回补价：止跌回升至$100
2022.12.27 从股票图形上分析，上一期我预测股价在短线反弹之后会再次击穿下方166美元，直逼120美元-140美元一线，今日股价再创新低，下方无任何支撑位，建议重点关注100美元的买盘力量。最近负面新闻太多，中长线承压。虽然近期股价大幅下跌，但抄底获利机会较小，不建议持有，仅仅建议右侧交易，我自己在122.4美元清仓。中长线买入价建议为60美元-80美元这间。
2022.12.22 从股票技术图形上分析，前一期我预测股价在短线反弹之后会再次击穿下方166美元，直逼120美元-140美元一线，趋势基本未脱离预测，今日盘中最低价122.26美元。那么120美元会是短线底部吗？我认为阶段性底部的概率很高，同时成交量也支持短线底部的观点。建议短线交易或者中线交易未割肉的投资者可以大胆持有，Tesla股价可能先于NASDAQ指数见底，短线交易区间为120美元-150美元之间，中线目标价220美元，仓位建议最高不超过15%。
2022.12.14 从股票技术图形上分析，前一轮我预测股价在短线反弹之后会再次击穿下方166美元，直逼120美元-140美元一线。建议短线交易仅背靠165美元高抛低吸，止损价165美元。最两两个交易日已经有效破位，再次开启新的下行空间，建议短线，中线交易暂时回避，不要急于抄底，耐心等待短线底部形成之后再介入，尽量保持右侧交易。
2022.12.09 从股票技术图形上分析，近期股价在跌破前期低点198美元之后再次开启下行震荡走低的模式，短线在168美元有支撑位，但上方压力位198美元暂时突破的可能不太高，一旦突破可以高看到220美元，走出165美元-220美元的大震荡区间，但可能性不高。我预测在短线反弹之后会再次击穿下方166美元，直逼120美元-140美元一线。建议短线交易仅背靠165美元高抛低吸，止损价165美元。中长线交易暂时回避。
2022.11.04 从技术图形上看，股价处于中长线下跌趋势中，短线震荡有结束的迹象，再次跌破200美元打开新的下行空间迹象明显。从K线形态看，暂时无中长线持有空间，短线交易可以背靠200美元高抛低吸，止损位200美元，交易区间为200美元-230美元之间。建议仓位15%。
2022.9.14 从技术图形上看，近期股价处于反弹趋势中，短线交易第一交易区间为背靠280美元，高抛低吸或者目标价310美元，止损位280美元。第二交易区间为背靠268美元，止损位268美元，目标价300美元。中线背靠280美元，止损位280美元，如果跌破可以先止损，换265美元附近，止损位260美元。暂时看不到长线空间。建议仓位15%。从基本面来看，2022年Q2实现营业收入169.34亿美元，YoY+41.61%，归属普通股股东净利润22.56亿美元，YoY+97.55%，EPS 0.65美元。研发费用6.67亿美元，YoY+15.8%。目前估值溢价明显，长线持有压力较大，建议尽量以技术图形为交易策略。
2021.12.17 从技术图形上看，股价高开低走，放量跌5.03%，多头没有任何抵抗的意思,已经跌破60日均线，进入技术性熊市，是向上走还是向下走，建议以900美元为分水領，仅在900美元以上做多博反弹，跌破900美元可止损。另外，如果短线博反弹建议在900美元，850美元，800美元等整数位置。从基本面来看，股价涨幅过大，目前可以理解为正常的回撤，公司处于高速发展中，净利润不是衡量股价的唯一标准，建议重点关注交付量和营业收入增速。看空代价很大，可以不参与，但是不要做空。
2021.12.16 从技术图形上看，股价已经跌破60日均线，进入技术性熊市，是向上走还是向下走，建议以900美元为分水領，仅在900美元以上做多博反弹，跌破900美元可止损。另外，如果短线博反弹建议在900美元，850美元，800美元等整数位置。从基本面来看，股价涨幅过大，目前可以理解为正常的回撤，公司处于高速发展中，净利润不是衡量股价的唯一标准，建议重点关注交付量和营业收入增速。
2021.11.06 从技术图形上看，股价处于上涨趋势中，多单继续持有。建议短线交易在20日均线上方多单持有，中长线在60日均线上方多单持有，进一步走强的可能性极高，如果冲破1200元，可能会挑战历史新高。出场顺序相反，短线交易股价跌破20日均线转空，中长线交易跌破60日均线转空。从基本面来看，股价虽然较贵，但是高速增长的逻辑存在，看空代价很大，可以不参与，但是不要做空。
2021.11.02 从技术图形上看，股价处于上涨趋势中，多单继续持有。建议短线交易在20日均线上方多单持有，中长线在60日均线上方多单持有，进一步走强的可能性极高，如果冲破1200元，可能会挑战历史新高。出场顺序相反，短线交易股价跌破20日均线转空，中长线交易跌破60日均线转空。从基本面来看，股价虽然较贵，但是高速增长的逻辑存在，看空代价很大，可以不参与，但是不要做空。
2021.10.26 从技术图形上看，股价处于上涨趋势中，盘中一度突破1000美元，多单继续持有。建议短线交易在20日均线上方多单持有，中长线在60日均线上方多单持有，进一步走强的可能性极高，如果冲破900元，可能会挑战历史新高。出场顺序相反，短线交易股价跌破20日均线转空，中长线交易跌破60日均线转空。从基本面来看，股价虽然较贵，但是高速增长的逻辑存在，看空代价很大，可以不参与，但是不要做空。
2021.10.22 从技术图形上看，股价处于上涨趋势中，盘中一度突破900美元，多单继续持有。建议短线交易在20日均线上方多单持有，中长线在60日均线上方多单持有，进一步走强的可能性极高，如果冲破900元，可能会挑战历史新高。出场顺序相反，短线交易股价跌破20日均线转空，中长线交易跌破60日均线转空。从基本面来看，股价虽然较贵，但是高速增长的逻辑存在，看空代价很大，可以不参与，但是不要做空。
2021.10.4 从技术图形上看，股价处于上涨趋势中，建议短线交易在20日均线上方多单持有，中长线在60日均线上方多单持有，进一步走强的可能性极高，如果冲破800元，可能会挑战历史新高。出场顺序相反，短线交易股价跌破20日均线转空，中长线交易跌破60日均线转空。从基本面来看，股价虽然较贵，但是高速增长的逻辑存在，看空代价很大，可以不参与，但是不要做空。
2021.8.15从技术图形上看，股价进一步走强的可能性极高，如果冲破800元，可能会挑战历史新高。60日均线已经掉头向上，建议在20日均线上方继续持有，跌破注意回调风险。从基本面来看，股价虽然较贵，但是高速增长的逻辑存在，看空代价很大，可以不参与，但是不要做空。
股票代码：TSLA
公司名称：特斯拉公司
英文名称：Tesla, Inc.
公司网址： www.tesla.com
上市场所：美国NASDAQ证券交易所
员工人数：99290 历史数据：70757
公司总裁：Elon Musk
办公地址：3500 Deer Creek Road Palo Alto California
2022.10.18 2022财年Q3实现营业收入214.54亿美元，YoY+55.95%，归属普通股股东净利润32.92亿美元，YoY+103.46%，EPS 0.95美元。研发费用7.33亿美元，YoY+19.97%。调整后每股盈利1.05美元，市场预期1.01美元。2022年Q3净利润为32.92亿美元，去年同期为16.18亿美元，市场预期为31.9亿美元。特斯拉Q3财报显示，其数字资产在三季度相较于二季度没有变动，净值为2.18亿美元。
最近6期利润表
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto） ，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示 ，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 ； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。 特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利 。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企 。