大摩发表报告，指小鹏10月交付量按月跌48%、按年跌50%至5,101辆，是自去年2月以来的最低水平；即使市场将销量预测下调6,000至8,000辆，惟10月整体销量表现较预期疲软，主因月末销量没有回升。该行表示，即使投资者明显降低预测，但月度表现逊于预期或令近期股票承压，自7月中以来，长期促销P5或P7车型或令消费者疲劳；未来上行空间只能寄望于G9；该行认为，今年表现几成定局，小鹏将要重新审视发布时间表和模型渠道，旨令明年潜在销售复苏铺路。该行维持小鹏美股目标价18美元，予增持评级。
大摩发表报告，指小鹏10月交付量按月跌48%、按年跌50%至5,101辆，是自去年2月以来的最低水平；即使市场将销量预测下调6,000至8,000辆，惟10月整体销量表现较预期疲软，主因月末销量没有回升。该行表示，即使投资者明显降低预测，但月度表现逊于预期或令近期股票承压，自7月中以来，长期促销P5或P7车型或令消费者疲劳；未来上行空间只能寄望于G9；该行认为，今年表现几成定局，小鹏将要重新审视发布时间表和模型渠道，旨令明年潜在销售复苏铺路。该行维持小鹏美股目标价18美元，予增持评级。