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2023 年

国盛证券:阿里巴巴-SW(09988.HK)电商复苏放缓 菜鸟开启分拆上市,维持“买入”评级

国盛证券:阿里巴巴-SW(09988.HK)我们预计阿里2024-2026 财年收入为9466/10266/10984 亿元;non-GAAP 归母净利达1712/1848/1974 亿元。基于核心电商10x 2024e P/E、云计算5x 2024e P/S、大文娱及其他业务2x 2024e P/ […]

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辉瑞下调业绩指引 预计全年营收580亿-610亿美元

辉瑞预计全年营收580亿-610亿美元,分析师预期660亿美元,公司原本预计670亿-700亿美元;预计全年调整后每股收益1.45美元至1.65美元,分析师预期3.32美元;公司修订面向美国政府的新冠肺炎药品Paxlovid供应协议;用于治疗新冠的药品促使公司下调业绩预期;将2023年新冠药品Pax

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辉瑞猛砍全年业绩指引,盘后一度跌10%

美东时间10月13日周五美股盘后,辉瑞公布,目前预计今年全年的营业收入范围在580亿到610亿美元,较之前给出的指引范围670亿到700亿美元大幅下调90亿美元,降幅约12.9%到13.4%。 辉瑞预计,今年的调整后每股收益(EPS)将在1.45美元到1.65美元,较此前指引范围范围3.25到3.4

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山西证券:安踏体育(02020.HK)三季度零售流水保持良好增长,维持“买入-A”评级

山西证券:预计安踏体育(02020.HK)2023-2025年归母净利润为93.76、116.41、137.35 亿元,同比增长23.6%、24.2%、18.0%,10 月12 日收盘价对应公司2023-2025 年PE 约24、20、17 倍,维持“买入-A”评级。 事件描述 公司发布2023 年

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华泰证券:安踏体育(02020.HK)零售表现稳健;继续受益于催化剂;维持“买入”

华泰证券:我们预测安踏体育(02020.HK)23-25E 基本EPS 为3.55/4.20/4.92 元。维持目标价港币122,基于动态EPS 3.99 元和28.0x 目标PE(过去三年动态PE 均值)。维持“买入”。 3Q23 零售表现稳健;低基数及投资者日或将持续催化尽管3Q23 基数环比明

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西部证券:安踏体育(02020.HK)流水高质量增长 经营效率持续提升,维持“买入”评级

西部证券:我们预计,安踏体育(02020.HK)公司2023/2024/2025 年营收分别为635.6 亿元/744.1 亿元/860.1 亿元,同比+18.5%/17.1%/15.6%;归母净利润分别为95.0 亿元/117.0 亿元/139.1 亿元;同比+25.2%/23.2%/18.8%。

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招商证券:京东集团-SW(09618.HK)宏观偏弱及业务调整下收入仍有承压

招商证券:京东集团-SW(09618.HK)预计2023-2025 年Non-gaap 归母净利润为323.15/ 383.29/ 427.48 亿元,给予2023年Non-gaap 归母净利润15 倍PE,对应目标价164.99 港元/股,维持“强烈推荐”评级。 Q3 宏观消费弱复苏及业务调整影响

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光大证券:安踏体育(2020.HK)Q3基数走高下流水表现符合预期 Q4旺季值得期待,维持“买入”评级

光大证券:我们暂维持安踏体育(2020.HK)公司23~25 年盈利预测,对应23~25 年EPS 分别为3.48、4.09、4.79 元人民币,23 年、24 年PE 分别为24 倍、21 倍,维持“买入”评级。 公司发布2023 年三季度零售流水情况 公司公告最新经营情况,分品牌来看,2023

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CFRA Research:预计美国主要银行第三季度的盈利状况将趋于疲软

CFRA Research分析师预计,美国主要银行第三季度的盈利状况将趋于疲软,重点关注利率上升、投资银行业务的前景以及消费者的健康状况。分析师指出,投资银行业务的环境仍然充满挑战,并购业务量仍然低迷,但包括IPO在内的股票承销业务在1-9月份出现了增长。投资者电话会议将对消费者风险、银行系统的流动

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招商证券:安踏体育(02020.HK)23Q3流水延续良好增长态势 折扣及库存水平稳健

招商证券:预计安踏体育(02020.HK)2023-2025 年公司实现营收623.76 亿元、717.40 亿元、819.63亿元,同比增速为16%、15%、14%;净利润95.17 亿元、113.28 亿元、132.02亿元,同比增速为25%、19%、17%,23PE24X、24PE20X,维持

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福特汽车:向UAW提交的加薪建议已达极限 罢工升级对双方均造成伤害

福特汽车旗下燃油引擎汽车业务主管Kumar Galhotra称,集团向汽车工人联合会(UAW)最新提交的加薪建议,已经是集团可向工会成员提供福利与薪酬待遇的极限,若对方将罢工行动升级,导致生产利润较高的装配厂停工,将对集团及工人均会造成伤害。他表示,如果UAW要求福特进一步增加薪酬及福利,将损害集团

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