事件：公司公布20年前三季度，营收2,825.77亿元，yoy+0.96%；归母净利润88.05亿元，yoy-13.54%；并且公司公告收购通过协议转让方式收购鼎捷软件总股本的15.19%，并签署一致行动人协议，合计占股22.85%,为标的公司第一大股东。 点评：三季度主要受新机上市延迟影响，看 […]
工业富联（601138.sh）季报点评：三季度受新机上市延迟影响，看好四季度业绩弹性 Read Post »
前三季度公司归母净利润同比增长3.8%，EPS4.66元: 前三季度公司实现营业收入1239.8亿元，同增11.9%，归母净利润247.2亿元，同增3.8%，EPS4.66元;单3季度公司营收499.8亿元，同增27.8%，归母净利润86.5亿元,同增1.1%，EPS1.63元。 盈利水平小幅下
海螺水泥（600585.sh）2020年三季报点评：扩张有序，业绩稳健 Read Post »
背靠宝钢，四十二年发展成就钢铁信息化龙头，宝钢外延并购提升IT需求，业绩长期增长趋势明确。宝信软件始于1978年宝钢股份的自动化部，历经四十二年发展，成就钢铁信息化龙头，其中MES系统在钢铁市场占有率超过50%。钢铁巨无霸宝钢股份是宝信软件的控股股东，持股比例高达50.14%，随着宝钢与武钢、马
宝信软件（600845.sh）钢铁信息化龙头，踏“物”腾“云”开启新征程 Read Post »
连续三个涨停板后，赛马概念股“”发出退市风险警报。 1月21日晚，大东海A公告称，受新型冠状病毒肺炎疫情严重影响等原因，公司主营业务收入较上年同期大幅减少，预计2020年度营业收入约1400万元至1650万元，归母净利润亏损约1100万元至1250万元。 来源：上市公司公告 中证君注意到，如果公司2
大东海连续三个涨停后 发出退市风险警报 Read Post »
近日，知情人透露，全球最大钻石生产商德比尔斯公司（De Beers）在今年的首次交易中将价格提高了约5％，此次涨价主要涉及重量超过一克拉的钻石，这可能是过去10年价格涨幅最大的一次。对此，戴比尔斯发言人不予置评。 据每日经济新闻2020年6月报道，2020年伊始，突发的新冠肺炎疫情，严重影响了曾经坚
全球最大钻石生产商德比尔斯：钻石价格上调5% Read Post »
2020年，被业内称作“动力电池灾年”，宁德时代却逆势而上，股价一年翻了3.5倍。进入2021年，宁德时代眼看要冲进万亿俱乐部，却开年不顺，一月发生2起爆炸…… 1月20日，深圳市德方纳米科技股份有限公司发布公告称，旗下控股子公司曲靖市麟铁科技有限公司（以下简称“曲靖麟铁”）的一个室外尾气吸收塔发生
市值近万亿的宁德时代 一月发生2起爆炸 Read Post »
德国当地时间1月20日，大众汽车集团CEO赫伯特 迪斯正式入驻社交媒体Twitter，并发布自己的第一条推文，指向了电动汽车和特斯拉。 迪斯在推文中直接表示，大众的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市场，并@马斯克称，要夺走特斯拉的一部分市场份额。截至目前，马斯克还未对迪斯的“喊话”作出回应。
大众喊话特斯拉背后：传统车企电动化的内忧外患 Read Post »
2020年，疫情重创全球汽车产业，但新能源汽车逆势而起，成为引领全球经济恢复的重要力量，同时，新能源汽车概念在国际资本市场大放异彩，以特斯拉为代表的新造车企股价飙升，全球车企估值排行榜大洗牌。 数据显示，在过去的一年里，特斯拉股价翻了7倍；蔚来（NIO.N）从2019年跌到不足2美元，一年内上涨35
比特币价格再跳水，跌破33000美元关口。Wind数据显示，1月21日，比特币交易价格整体呈波动下行趋势，16时短线跳水，一度跌破33000美元关口，最低触及32507.79美元。截至18时08分，比特币报33066.98美元，日内跌幅达6.88%。 市场波动之下，全网合约市场再现大额爆仓。据比特币
股票连续下跌，被疑业绩造假，南极人可谓电商行业“开年第一瓜”。 1月4日、5日，南极电商股价连续两日“诡异”跌停。随后，一份兴业证券2019年发布的《盈余管理和盈余操纵的界定和识别》报告在网上流传，指出“XX电商”诸多疑点。 多篇分析文章认为，“XX电商”即南极电商，GMV增速过高、税收和员工数量与
不生产、不研发、不设计只卖标的南极人 被疑业绩造假 Read Post »
随着Stellantis的股票开始在三地上市交易，PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲克集团）合并后的新集团正式扬帆起航。 当地时间1月18日，Stellantis的股票开始在巴黎泛欧交易所（Euronext）和米兰的意大利证券交易所上市交易；同时于当地时间1月19日开始在纽约证券交易所上市交易，上
PSA与FCA新集团起航，Stellantis在华业务“不排除任何可能” Read Post »
自去年12月南北大众被传出“缺芯停产”的消息后，更多人意识到“缺芯”不只是手机行业的老大难问题，同时也卡住了有着上百年历史的汽车工业的脖子。 步入2021年后，正当整个行业寄希望于上游厂商可以通过产能的重新分配逐渐渡过危机时，坏消息却一个紧跟着一个传来。 大厂接连停产 近日，美国福特汽车宣布，因汽车
汽车缺芯，福特多厂停产奥迪大裁员，中国市场或最受影响 Read Post »