投行观点

美国银行表示，尽管最近有所下跌，但美元仍被严重高估，美元应该会在2023年下跌，但不会是直线式下跌。市场普遍认为通胀下降、美联储开始降息、美元将走弱，但实际情况“远比这复杂得多”。美联储可能会停止加息，但不太可能降息，因为通胀在下行过程中可能会具有粘性。要让美元真正走软，我们需要通胀大幅下降。

高盛亚洲(除日本外)股票资本市场联席主管王亚军在近期在“中国股票资本市场2022年度回顾及来年展望”会议中称，自今年11月始，中国股市已出现了一个相对较强劲的牛市信号，预计此波牛市将持续。

高盛在其最新的分析中预计，标普500指数2023年平均在4000点左右。该指数的每股收益预期仍为224美元，尽管自第四季度开始以来标普500指数工业板块上涨了19%，但该行仍对该板块持低配评级。高盛对标普500指数的预测接近美国银行、汇丰银行的预测。

在毕马威对全球900多名汽车行业高管的年度调查中，76%的人担心通货膨胀和高利率将对明年的业务产生不利影响。毕马威提到，根据调查，汽车行业高管对2023年电动车普及率从此前的20%-70%下降到10%-40%。在另一项涉及半导体的研究当中，毕马威称，汽车也被视为2023年半导体行业最大的推动力，并预

格罗斯表示，如果美联储继续提高利率，他预计金融市场将出现大麻烦。“数万亿美元的财政支出支撑了经济，但最终当这些支出用完时，我认为我们会出现轻度衰退，如果利率继续上升，情况会比这更严重。金融市场可能出现混乱。”格罗斯表示，利率上升意味着商业地产将面临麻烦，未来可能面临“潜在违约”。但住宅房地产的表现将

美国银行发表报告指，自9月开始，内地乘用车批发的增长较该行早前预期低，部分是由于人力短缺及物流挑战令生产及供应链受到破坏，同时疫情也阻碍客流及消费信心。该行将今年内地乘用车批发增长预测下调3.6%，最新估计将按年上升9.8%至2360万架，增长主要是受到出口销售支持。而明年乘用车批发的下跌幅度亦由原